Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

всем по башке

UPD

Про "собирайте манатки и выметайтесь" можно пока выдохнуть. Переговоры директора приюта с директором завода прошли успешно и вроде как пока у нас консенсус. Надеюсь, консенсус продлится долго, посему огромная просьба не ругать руководство завода. Они пока что няшки и все такое. Не дай бог обидятся и устроят нам веселую жизнь, причем, даже без расторжения договора аренды. Например, закроют въезд наших машин на территорию и мы будем корм таскать мешками от проходной до приюта. Поэтому, директору завода пока поем дифирамбы хором. По крайней мере, он на нашей стороне. Вроде как.
Господа юристы, суммируйте, пожалуйста, в этом посте, если можно, какие документы нужны для того, чтобы подать в суд на 100тв за клевету. И как это все делается технически.
авто

Хроника пикирующего бомбардировщика. Фактически даже эпитафия.

Горемычная моя машинка родилась ровно девять лет назад. Она сразу попала в заботливые руки - ее кормили хорошим бензином, вовремя заливали качественное масло и своевременно чинили. К сожалению, это не понтовый лексус или форд. Это всего лишь Жигули, которые начинают стареть уже при сходе с конвейера. Посему, на пятом году ее короткой жизни, владелец купил новую машину, а эту отдал лоботрясу сыну. От сына автомобилька перешла к племяннице, только что получившей права, а потом - ко мне. Я как могла старалась дать ей вторую жизнь, но получалось не слишком хорошо. Досталась она мне уже сильно побитой - жизнью и другой машиной. Полтора года вместе: сотни километов, больше ста тридцати тысяч, выложенных за ремонт, куча знакомых мастеров, две аварии, текущие, мелкие и не очень поломки. Но. Она всегда довозила меня домой - что бы с ней не случилось. Мы каждый день ездили на вызовы и она терпеливо дожидалась меня у подъезда, заводясь даже в лютый мороз. Скольких пациентов мы доставили до клиник - так сразу и не сосчитать. Она проезжала там, где буксовали пальцы_веером_иномарки и носилась по КАДу со скоростью сто сорок. Она ни разу серьезно не подвела меня, а сейчас получается, что я подвожу ее.

Первая машина - это как первая любовь. Запоминается на всю жизнь и расставаться с ней тяжело. Но, судя по всему, придется, потому как нынешнее ее состояние можно охарактеризовать короткой фразой, сказанной мне сегодня в сервисе одним из мастеров: "А фих знает как она еще ездит". Машинке меняли тормоза, ибо передних не было вообще, а задние - так себе. И еще нам дали бумажку, на которой написано то, что надо отремонтировать в ближайшее время - на двадцать с лишним тысяч. Это только по ходовой. А еще электрика и лонжеронов у нее нету - сгнили вместе с днищем. Скоро ее уже домкратом будет не поднять, а я буду ездить на ней как Флинстоны - перебирая ногами.

Нет смысла... "Нет смысла вкладывать деньги в эту рухлядь" - это наш мастер так сказал. И правда нет - если руководствоваться разумом, а не эмоциями. Нужно покупать новую машинку, хотя... Денег все равно нет и ближайшее время не будет. Хоть по пять штук у всех знакомых занимай... Ээх...